test2_国铁集团试行多式联运“一单制”运输
据介绍,在集装箱多式联运“一单制”运输中,集团铁路运输企业作为多式联运经营人,试行对整个运输链条进行统筹规划,多式负责全程“包邮”;铁路运输企业与航运企业作为全程多式联运承运人,联运联合受理需求、运输联合签发多式联运运单;客户可在铁路95306平台直接“下单”,一单制提报铁水联运全程物流需求。
与传统的多式联运业务相比,“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点,减少客户与多个承运人逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节,客户可全程追踪货物去向,极大提升了运输效率,有效压缩了综合物流成本。
国铁集团货运部负责人介绍,为推动集装箱多式联运“一单制”运输,国铁集团持续深化铁路货运市场化改革,组织中铁集装箱公司与航运企业密切协作。一是统一货物运单。聚焦影响物流效率和成本的堵点卡点,推动货物品名、箱型、包装等标准规则互认,有序衔接铁路和水运业务流程,联合打造铁水联运全程物流产品,设计统一规范的多式联运运单。二是优化运输组织。科学匹配班列运行时刻和水运船期,统筹利用铁路运能和水运舱位,最大限度压缩全程运输时间,确保货物高效快捷送达。三是共享数据信息。充分运用信息化技术,开展联合科研攻关,推动铁路和水运数据信息共享,在铁路95306平台研发投用多式联运“一单制”功能,可受理铁水联运全程物流业务,具备多式联运运单提报签发、货物全程追踪、运输统计分析等功能,实现班期和价格透明。
该负责人介绍,下一步,国铁集团将持续深化铁路货运市场化改革,充分发挥铁路运输骨干作用,与其他交通运输方式紧密协作,逐步扩大“一单制”运输服务范围,打造更多优质的多式联运产品,为广大客户提供更加高效便捷的现代物流服务,助力经济社会高质量发展。
《 人民日报 》( 2024年11月25日 06 版)
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